Perché alcune auto hanno 4 pedali? La funzione sconosciuta a tanti

Perché alcune auto hanno quattro pedali Scopri una caratteristica che molte persone non conoscono durante la guida.

Ormai siamo molto abituati a utilizzare tre pedali quando guidiamo un’auto: frizione, freno e pedale dell’acceleratore. Tutti e tre sono molto importanti quando si parla di guida su strada, e in molte situazioni è necessario combinarli per rendere il “lavoro” dell’autista il più semplice e sicuro possibile.

Tuttavia, alcune auto hanno quattro pedali invece di tre. Nel 2025 siamo abituati ad avere tre pedali sulle quattro ruote, ma ovviamente non tutte le macchine hanno la stessa posizione dei pedali, quindi che funzione hanno? Scopriamolo (anche se non è chiaro).

Auto a 4 pedali: cos’è

qualcuno autoa quanto pare lo hanno fatto 4 pedali invece di 3. Dato che questa disposizione non sarà più comune nel 2025, non tornerà facilmente per molte persone. Tuttavia, qualche anno fa questa disposizione era una soluzione abbastanza popolare in molti veicoli. Inoltre, alcuni veicoli ne sono dotati ancora oggi. Ma come funziona Veramente? Partendo da destra, la disposizione è la stessa da decenni: acceleratore, freno, frizione (naturalmente per le vetture con cambio manuale).

Tuttavia, il quarto pedale non ha sempre la stessa funzionalità. Quest’ultimo varia in base al modello e all’epoca. Ad esempio, alcune auto sportive È servito come trampolino di lancio Si adatta al piede sinistro del conducente, offrendo maggiore comfort e sostegno durante la guida del modello. Ma negli anni ’90 e all’inizio degli anni 2000, molte auto utilizzavano un quarto pedale. applicare il freno a mano. Questa pratica utilizzava un pedale premuto dal piede del conducente invece del tradizionale freno a mano. Tra l’altro, all’epoca era la Mercedes a esserne equipaggiata. Se il conducente voleva tirare il freno a mano, doveva premere fino in fondo il quarto pedale e infine rilasciarlo utilizzando una leva sul cruscotto.

Nel corso degli anni il quarto pedale scomparve gradualmente dalle auto. La funzione poggiapiedi è stata sostituita con un elemento più comodo e confortevole, ed è stato abolito il “freno a pedale” in favore di un freno di stazionamento elettrico, più facile da usare e meno ingombrante. Esistono ancora modelli con pedale del freno a mano. Questa menzione è rivolta principalmente alla Nissan Leaf 100% elettrica. Tuttavia, in generale, il loro utilizzo è molto inferiore rispetto a prima. Non c’è dubbio che la disposizione a tre pedali sia quella preferita dalle case automobilistiche.